小米集团 (1810.HK)
港股关注更新于 2026/04/30
基本信息
| 字段 | 值 |
|---|---|
| 股票代码 | 1810.HK |
| 主营业务 | 智能手机、智能硬件、AIoT、智能汽车（SU7/YU7） |
| 当前价 | HK$29.10（04-30，-3.45%） |
| 持仓 | 1,200股 @ HK$30.45 |
| 浮亏 | HK$1,620（-4.4%） |
| 52周高/低 | HK$58.70 / HK$28.00 |
| PE（TTM） | ~16x |
| PB | ~2.5x |
持仓信息
持有 1,200股 @ HK$30.45 ⚠️ 原止损 HK$29.50 已破。用户决定暂不止损，新底线 HK$28.00。跌破 28 必须执行。
交易预案
- [[1810.HK-小米集团/2026-04-30-trading-plan]]（更新：04-30，跌破原止损29.50，新底线28）
- [[1810.HK-小米集团/2026-04-27-trading-plan]]（04-27：$30第六次测试）
- 状态：⚠️ 持有中，跌破原止损，用户决定暂不止损。新底线 HK$28.00（3月中旬平台支撑）
- 需涨回本：+4.6%（HK$30.45）
关键催化剂
- ✅ 04-23 MiMo 4款LLM大模型发布
- ✅ 回购持续：4月回购约4.3亿港元
- ✅ 机构New Buy + 华兴证券目标价HK$44
- ✅ YU7 SUV预计2026年中上市
- ✅ SU7 3月交付21,440辆
估值与基本面
| 指标 | FY2025 | FY2024 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 营收 | ¥5,096亿 | ¥3,961亿 | +25% |
| 净利润 | ¥464亿 | ¥256亿 | +76% |
| ROE | 15.64% | 13.41% | +2.23pct |
FY2025净利润+76%，PE 17.4x历史低位。基本面最好的中概股之一。
价格关键位
| 类型 | 价格 |
|---|---|
| 强阻力 | HK$35-37.50 |
| 成本线 | HK$30.45 |
| 原止损 | HK$29.50（04-30已破） |
| 当前 | HK$29.10（04-30） |
| 关键支撑 | HK$30.00（已破→阻力） |
| 新底线 | HK$28.00（跌破必须执行） |
共 5 个历史版本
2026-04-30最新
小米集团（1810.HK）交易预案更新
日期： 2026-04-30
状态： ⚠️ 持有中，原止损已破，暂不止损
持仓
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 持仓 | 1,200股 @ HK$30.45 |
| 当前价 | HK$29.10 |
| 浮亏 | HK$1,620（-4.4%） |
| 需涨回本 | +4.6% |
走势
4/27 放量跌破 HK$30（收 29.92，2.12亿股）
4/28 弱反弹 HK$30.14（锤子线无力）
4/29 跳空低开击穿 29.50 止损线
4/30 收 29.10（-3.45%）
决策
- 原止损 HK$29.50 → 已执行止损触发条件
- 用户决定：暂不止损
- 新底线：HK$28.00（3月中旬平台支撑）
- 跌破 HK$28.00 → 必须执行，不再犹豫
关键价位
| 类型 | 价格 |
|---|---|
| 成本线 | HK$30.45 |
| 原止损 | HK$29.50（已破） |
| 当前 | HK$29.10 |
| 新底线 | HK$28.00 |
2026-04-28
小米集团 交易预案
更新日期：2026-04-28 | 来源：Longbridge
基本信息
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 代码 | 1810.HK |
| 市场 | 港股 |
| 当前价 | HK$29.92（04-27 收盘） |
| 持仓 | 1200股 @ HK$30.45，浮亏 -1.7%（-HK$636） |
| 仓位 | 不到半仓 |
价格走势（04-20 → 04-27）
| 日期 | 收盘 | 涨跌 | 成交量 |
|---|---|---|---|
| 04-20 | HK$32.40 | — | 7,257万 |
| 04-21 | HK$31.80 | -1.85% | 8,151万 |
| 04-22 | HK$31.18 | -1.95% | 1.35亿 |
| 04-23 | HK$31.20 | +0.06% | 7,732万 |
| 04-26 | HK$31.10 | -0.32% | 8,858万 |
| 04-27 | HK$29.92 | -3.79% | 2.12亿 |
7个交易日：-7.7%，今日放量 2.6x 破 HK$30。
关键判断
HK$30 破位的市场含义
- 缩量碰关键位 = 买卖双方观望，可能守住
- 放量破关键位 = 买方挂在 HK$30 的买单被吃光，卖方砸穿防线
- 2.12 亿成交量说明大量筹码换手，接盘方以止损盘/空头回补为主，非主动做多
- HK$30 从支撑变为阻力：原先在 30 买入的被套者，下次反弹到 30 附近会出货
催化剂
- ✅ YU7 发布催化仍在
- ✅ 净利润 +76%，PE 17x 估值合理
- ✅ 回购持续（4/15 HK$1.77亿）
- ✅ 小米大模型 MiMo 四连发
- ⚠️ 没有明确利空，更多是技术面+资金面出逃
当前持仓交易计划
明天（04-28）操作
| 盘面 | 动作 |
|---|---|
| 继续阴线 / 缩量反弹无力（涨不回 HK$30.3+ 且量<8,000万） | 卖 600 股，留 600 股 |
| 放量阳线收回 HK$30.5+（量>1.2亿） | 不动，假跌破确认 |
| 跌破 HK$28.50 | 全部出清（600 股） |
卖 600 股后：
- 剩余 600 股，成本不变 HK$30.45
- 最大亏损从 HK$2,340 降至 HK$1,170
- 假跌破确认后可买回（多付一次手续费）
方案A（现金新建仓位，Penfold 偏好）
Setup（三步骤）
- 趋势判断：从 HK$32.40 连续 7 天下跌至 HK$29.92，短期空头。中长期受 YU7 催化仍偏多。
- 回调幅度：-7.7%，已破 HK$30 整数关
- 确认信号：等待放量阳线收回 HK$30.5+
Plan（四步骤）
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 入场价 | HK$30.50（确认收回 HK$30 后） |
| 止损 | HK$28.50 |
| 目标1 | HK$32.00（前期支撑变阻力） |
| 目标2 | HK$34.00（04-20 高点附近） |
| 盈亏比 | T1=1.5:1, T2=3.5:1 |
当前状态：不等确认信号不入场。
方案B（突破入场，Penfold 有效替代）
- 突破 HK$32.50 回踩 HK$31.50-32.00 确认后入场
- 止损 HK$30.00
- 目标 HK$36.00 / HK$40.00
7+3 检查清单
7个致命错误
- 趋势确认 ✓（短期转空，需确认再生）
- 回调入场（非追高）✓
- 2%风险规则 ✓（600 股 HK$1,170 风险，仓位可控）
- 确认信号 ✓（不等不买）
- 止损坚决 ✓（HK$28.50）
- 盈亏比 ≥2:1 ✓（T2=3.5:1）
- 不在财报前重仓 ✓
3个加分项
- 多重时间框架一致 ✓
- 成交量配合 ✓（今日放量破位，需放量收回）
- 催化事件 ✓（YU7）
风险提示
- HK$30 破位后短期偏空，可能继续下探
- 五一假期流动性下降可能放大波动
- YU7 交付数据若不及预期构成利空
- 关键红线：HK$28.50 止损必须执行
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2026-04-27
1810.HK 小米集团 · 交易预案
2026-04-27 | 无持仓 | 手机+汽车+AIoT
一、行情
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 当前价 | HK$31.10（-0.3%） |
| 今日低 | HK$30.62（第六次测试 $30） |
| 3 个月高 | HK$37.50（01-28 双顶） |
| 3 个月低 | HK$30.26（04-12） |
| 跌幅 | -17.1% |
| PE | 17.4x |
| 52 周高/低 | HK$58.70 / HK$30.26 |
二、技术面
| 阶段 | 时间 | 走势 |
|---|---|---|
| 双顶 | 01/28-02/10 | HK$37.50×2 |
| 诱多出货 | 03/18 | HK$36.32（天量 3.48 亿） |
| 断头铡刀 | 03/19 | HK$33.20（天量 3.96 亿） |
| 周期低 | 04/12 | HK$30.26 |
| 磨底 | 04/13→今 | HK$30.5-31.5 窄幅缩量 |
趋势：下降通道。反弹高点一次比一次低。空方力竭但多方未进场。
关键价位
| 类型 | 价位 |
|---|---|
| 强阻力 | HK$35-37.50 |
| 中阻力 | HK$32.40-33.20 |
| 当前 | HK$31.10 |
| 关键支撑 | HK$30.00-30.26（6 次测试） |
| 下方 | HK$28-29 |
三、基本面
| 指标 | FY2025 | YoY |
|---|---|---|
| 营收 | ¥5,096 亿 | +25% |
| 净利润 | ¥464 亿 | +76% |
| ROE | 15.64% | ✅ |
| PE | 17.4x | 5 年低位 |
| PB | 2.73x | — |
利润 +76%，PE 17x——小米历史上最便宜的时候。
四、消息面
| 时间 | 事件 | 影响 |
|---|---|---|
| 04-23 | MiMo 四款 LLM 大模型发布 | ⭐⭐ |
| 04-17 | 雷军：不做 10 万以下车 | ⭐⭐ |
| 04-17 | 新买入评级 | ⭐⭐ |
| 04-15 | 回购 1.77 亿港元 | ⭐⭐ |
| 04-10 | SU7 3 月交付 21,440 辆 | ⭐⭐ |
| 04-09 | 回购 780 万股 | ⭐⭐ |
| 预计中 | YU7 SUV 上市 | ⭐⭐⭐ |
五、交易预案 · Penfold 三步
Setup 1：趋势
| 周期 | 方向 |
|---|---|
| 周线 | ↓ 空头 |
| 日线 | → 磨底 |
| 结论 | 不满足做多条件 |
Setup 2：回调价位
| 方案 | 区间 | 逻辑 |
|---|---|---|
| A⭐ | HK$29.5-30.5 | $30 六次测试 |
| B | 突破 HK$35 | 趋势逆转 |
Setup 3：确认信号
- A：$29.5-30.5 缩量止跌 + 阳线
- B：放量突破 $35 + 回踩不破
六、交易计划
方案 A（回调买入）⭐
| 步骤 | 内容 |
|---|---|
| 入场 | HK$30.00 |
| 止损 | HK$28.50 |
| 目标 1 | HK$35（+16.7%） |
| 目标 2 | HK$40（+33.3%） |
| 盈亏比 | 目标 2 |
|---|---|
| 6.67:1 ✅ |
方案 B（突破追入）
| 步骤 | 内容 |
|---|---|
| 入场 | HK$36 |
| 止损 | HK$33 |
| 目标 | HK$45 |
七、总结
| 维度 | 判断 |
|---|---|
| 趋势 | 🔴 空头 |
| 估值 | 🟢 PE 17x 历史最低 |
| 催化剂 | 🟢 YU7 + AI + 回购 |
| Penfold | ⚠️ 等 $30 止跌 |
| 操作 | 挂 HK$30 限价单，$28.50 止损 |
生成时间：2026-04-27 框架：Brent Penfold《交易圣经》
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2026-04-24
小米集团（1810.HK）交易预案与计划
建档日期：2026-04-24 版本：v2（更新行情 + 确认 HK$30 支撑有效） 板块/风格标签：港股 / 消费电子+智能汽车 / 平台型科技 分析基础：技术面（Longbridge K线）+ 基本面（年报）+ 消息面 参考框架：Brent Penfold《交易圣经》+ 系统交易总则
行情数据
| 项目 | 数值 |
|---|---|
| 当前价（HK$） | 31.30 |
| 前收价（HK$） | 31.00 |
| 今日涨跌 | +0.97%（日间） |
| 今日成交量 | 4880万股（约15.1亿HKD） |
| 今日高低 | 31.32 / 30.80 |
| 52周高低 | HK$58.70（2025-02-23） / HK$30.26（2026-04-01） |
基本面数据（来源：年报 / Longbridge）
| 指标 | FY 2025 | FY 2024 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 营收 | ¥4998亿 | ¥3961亿 | +26.2% |
| 净利润 | ¥455亿 | ¥256亿 | +77.7% |
| 毛利率 | 22.26% | 20.92% | +1.34pct |
| 净利率 | 9.11% | 6.47% | +2.64pct |
| ROE | 18.31% | 13.41% | +4.90pct |
| BPS | ¥11.43 | ¥8.00 | +42.9% |
| 总资产 | ¥5650亿 | ¥4289亿 | +31.7% |
估值（基于FY2025）：
- EPS ≈ ¥3.12（455亿/145.8亿股），PE ≈ 8.7x（HK$31.30 / ¥3.12）
- PB ≈ 2.7x（BPS ¥11.43，HK$31.30 ≈ ¥28.3）
- 股价从HK$58.7高点回落 -46.7%，但同期净利润增长 +78%
点评： 小米从手机公司进化为"手机×AIoT×智能汽车"平台。FY2025净利润翻近一倍，净利率从6.5%提升至9.1%，规模效应显现。SU7 Ultra交付稳定、YU7 SUV即将年中发布构成2026年重要催化。
消息面
| 时间 | 要闻 | 影响 |
|---|---|---|
| 2026-04-23 | 小米发布MiMo 4个LLM模型（AI能力持续迭代） | 利好，AI叙事 |
| 2026-04-21 | Redmi K90 Max定价近3000元（性价比策略） | 稳定手机基本盘 |
| 2026-04-17 | 小米通过首批可信AI评估（语音交互） | 利好，AI能力获认可 |
| 2026-04-17 | 雷军：小米未来不会推出10万元以下车型 | 品牌向上，明确高端战略 |
| 2026-04-15 | 小米回购577万股，耗资1.77亿港元 | 回购持续，彰显信心 |
| 2026-04-10 | 小米SU7改款轿车交付2.14万辆（3月） | 销量稳定 |
| 2026-04-09 | 机构首次覆盖给予"New Buy"评级 | 机构看多 |
| 2026-04-09 | 小米回购780万股，耗资约2.5亿港元 | 回购持续 |
| 2026-03-31 | 小米YU7 SUV白车身发布，预计年中上市 | 下一爆款车型 |
| 2026-03-16 | 华兴证券：重申买入，目标价HK$44（基于15倍2027E PE） | 机构背书 |
| 2026-02-25 | 小米15 Ultra发布（影像旗舰） | 手机业务支撑 |
技术面分析
关键价位确认：HK$30 支撑四次验证有效
4月以来日内低点记录：
| 日期 | 日内低点（HK$） | 成交量 | 特征 |
|---|---|---|---|
| 04-01 | 30.26 | 2.60亿股 | 首次触及52周低，快速反弹 |
| 04-09 | 30.84 | 1.68亿股 | 缩量，反弹至32.76 |
| 04-12 | 30.26 | 1.19亿股 | 再次精准触底，反弹至31.26 |
| 04-23 | 30.80 | 4880万股 | ⚠️ 极度缩量（仅为4月初的19%），止跌于30.80 |
结论：HK$30 整数关口是有效支撑，每次触及均引发反弹。4月23日极度缩量（4880万股 vs 日均1.5亿股），说明卖压已近枯竭。
价格走势阶段（周线）
| 阶段 | 时间 | 价格区间 | 特征 |
|---|---|---|---|
| 炒作峰值 | 2025-02-23 | HK$58.7（历史高） | SU7发布前夕，极度乐观 |
| 主跌浪 | 2025-02 ~ 2025-11 | HK$58 → HK$38 | 下跌35%，机构减仓 |
| 底部整理 | 2025-11 ~ 2026-01 | HK$38 → HK$35 | 横盘，缩量寻底 |
| 再破底 | 2026-02 ~ 2026-04 | HK$35 → HK$30.3 | SU7 Ultra发布利好兑现，触及52周低 |
| 反弹修复 | 2026-04起 | HK$30.3 → HK$32.8 | 量能收缩（均量从2.6亿→5000万股），双底雏形 |
关键价位
| 类型 | 价格 | 说明 |
|---|---|---|
| 历史高 | HK$58.70 | 2025-02-23，SU7发布炒作顶峰 |
| 强压力 | HK$35~36 | 2025年11月高点，2026年3月次高 |
| 当前价 | HK$31.30 | 4月23日，刚从HK$30.80反弹 |
| 强支撑 | HK$30~30.5 | ⚠️ 四次验证有效，这是核心观察位 |
| 绝对止损 | HK$28.50 | 跌破HK$30确认破位则重新审视趋势 |
量价特征
- 缩量确认：4月23日成交量4880万股，为4月1日（2.6亿股）的19%，均量（1.5亿股）的32%——卖压近枯竭
- 双底形态：04-01和04-12两次触及HK$30.26，04-23触及HK$30.80，右侧低点抬升（30.26→30.80），双底雏形初现
- 价格远低于200周均线（约HK$44），PE仅8.7x，估值处于历史底部区间
交易预案三步骤（Setup）
第1步：识别趋势方向
周线趋势：下降趋势尾声（震荡筑底 → 双底右侧初现）
价格从HK$58.7跌至HK$30.3（-48%），时间跨度1年以上。基本面持续向好（利润+78%），但股价腰斩，属于典型的盈利牛/股价熊。当前位置性价比已大幅提升，HK$30支撑四次验证有效，卖压近枯竭。
第2步：等待入场价位 — 两种机会
| 方案 | 入场价位 | 触发条件 |
|---|---|---|
| 方案A（回踩） | HK$29.5~30.5次支撑区间 | 价格再度回踩HK$29.5~30.5 + 止跌K线确认（双底右侧） |
| 方案B（突破） | HK$35~36压力区间 | 价格突破HK$35~36 + 回踩不破确认 |
第3步：确认入场信号
- 方案A：回踩HK$29.5~30.5区间 + 出现缩量锤子线/十字星/小阳线（确认双底或底部支撑）
- 方案B：突破HK$35后缩量回踩该价位 + K线企稳
交易计划（Plan）
方案A：回踩支撑买入（保守，等回调）⭐
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 策略类型 | 趋势反弹（双底右侧，顺势中线） |
| 买入区间 | HK$29.50 ~ HK$30.80（精准次支撑区间） |
| 建仓条件 | 价格回踩HK$29.5~30.8区间 + 止跌K线确认 |
| 止损价 | HK$28.50（跌破HK$30支撑确认破位） |
| 每股风险 | HK$1.00 ~ HK$2.30 |
| 目标价1 | HK$35.00（减仓1/3，接近前高压力区） |
| 目标价2 | HK$40.00（清仓，200周均线附近） |
| 盈亏比（至目标1） | 1.5~3.0:1 ⚠️（盈亏比尚可，建议轻仓） |
| 盈亏比（至目标2） | 3.3~4.5:1 ✅ |
⚠️ 注意：当前价格HK$31.30，已脱离方案A区间（HK$29.5~30.8）。若直接上涨错过，则等方案B（突破HK$35）。不追方案A，耐心等待回踩。
方案B：突破追入买入（积极，跟趋势）
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 策略类型 | 右侧确认，突破新高 |
| 买入区间 | HK$35.50 ~ HK$37.00（突破确认后回踩） |
| 建仓条件 | 突破HK$35后回踩不破HK$34 + K线企稳 |
| 止损价 | HK$32.50（跌破前高附近支撑确认失效） |
| 每股风险 | HK$1.00 ~ HK$2.50 |
| 目标价1 | HK$42.00（减仓1/3） |
| 目标价2 | HK$48.00（清仓，突破历史高一半） |
| 盈亏比（至目标1） | 3.0~6.5:1 ✅ |
| 盈亏比（至目标2） | 5.0~10.5:1 ✅✅ |
两种方案对比与选择
| 维度 | 方案A（回踩） | 方案B（突破） |
|---|---|---|
| 入场成本 | 低（HK$29.5~30.8） | 高（HK$35.5~37） |
| 当前是否可入场 | ❌ 价格在HK$31，已脱离区间 | ❌ 未突破 |
| 踏空风险 | 中等（可能不回调直接涨） | 低（突破确认才进） |
| 盈亏比（目标2） | 3.3~4.5:1 ✅ | 5.0~10.5:1 ✅✅ |
| 风险程度 | 较低（成本低） | 最低（趋势已确认反转） |
| 推荐度 | ⭐⭐⭐（最优性价比） | ⭐⭐（确定性最高） |
结论：当前 HK$31.30 在两种方案之间（方案A区间 HK$29.5~30.8 已过，方案B需等突破 HK$35），两种方案均不可入场。HK$30 支撑四次验证有效，若再次回踩该位置且缩量止跌，是极佳买点。方案B适合错过方案A后、确认趋势反转时使用。仓位控制 ≤15%（方案A）/ ≤20%（方案B）。
风险提示
- 中概股系统性风险 — 地缘政治/退市担忧可能压制港股科技整体估值
- 手机行业增速放缓 — 全球智能手机市场成熟，增长空间受限
- 小米汽车竞争加剧 — 比亚迪/特斯拉/蔚来/小鹏围堵，SU7能否持续热销存疑
- 高盛/大小摩等外资持仓不确定性 — 一旦外资大幅减持可能砸出深坑
- PE仍处历史低位 — 9x PE看似便宜，但市场给低估值有合理性（汽车业务尚未盈利，需持续投入）
- 方案A踏空风险 — 若双底快速拉升直接突破 HK$35，可能错过机会
操作建议总结
| 操作 | 建议 |
|---|---|
| 当前是否买入 | ❌ 等待 |
| 方案A买入窗口 | 回踩 HK$29.5~30.8 + 止跌K线确认（双底右侧，最佳时机） |
| 方案B买入窗口 | 突破 HK$35 后回踩不破 HK$34 + K线企稳 |
| 止损设置 | 方案A: HK$28.50 / 方案B: HK$32.50 |
| 第一目标 | 方案A: HK$35 / 方案B: HK$42 |
| 第二目标 | 方案A: HK$40 / 方案B: HK$48 |
| 仓位控制 | ≤15%（方案A）/ ≤20%（方案B） |
| 单笔风险上限 | 账户2% |
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2026-04-20
小米集团（1810.HK）交易预案与计划
建档日期：2026-04-20 板块/风格标签：港股 / 消费电子+智能汽车 / 平台型科技 分析基础：技术面（Longbridge K线）+ 基本面（年报）+ 消息面 参考框架：Brent Penfold《交易圣经》+ 系统交易总则
行情数据
| 项目 | 数值 |
|---|---|
| 当前价（HK$） | 32.32 |
| 前收价（HK$） | 32.00 |
| 涨跌幅 | +1.0% |
| 成交量 | 1.26亿股（约41亿HKD） |
| 今日高低 | 32.94 / 31.84 |
| 52周高低 | HK$58.70（2025-02-23） / HK$30.26（2026-04-01） |
| 历史高点 | HK$58.70（2025-02-23，SU7发布炒作峰值） |
基本面数据（来源：年报 / Longbridge）
| 指标 | FY 2025 | FY 2024 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 营收 | ¥4998亿 | ¥3961亿 | +26.2% |
| 净利润 | ¥455亿 | ¥256亿 | +77.7% |
| 毛利率 | 22.26% | 20.92% | +1.34pct |
| 净利率 | 9.11% | 6.47% | +2.64pct |
| ROE | 18.31% | 13.41% | +4.90pct |
| BPS | ¥11.43 | ¥8.00 | +42.9% |
| 总资产 | ¥5650亿 | ¥4289亿 | +31.7% |
估值（基于FY2025）：
- EPS ≈ ¥3.12（455亿/145.8亿股），PE ≈ 9x（HK$32 / ¥3.12）
- PB ≈ 2.8x（BPS ¥11.43，HK$32 ≈ ¥28.9）
- 股价从HK$58.7高点回落 -45%，但同期净利润增长 +78%
点评： 小米从手机公司进化为"手机×AIoT×智能汽车"平台。FY2025净利润翻近一倍，净利率从6.5%提升至9.1%，说明规模效应显现。SU7 Ultra发布（3月底，订单超预期）、YU7 SUV即将发布构成2026年重要催化。
消息面
| 时间 | 要闻 | 影响 |
|---|---|---|
| 2026-04-17 | 小米通过首批可信AI评估（语音交互） | 利好，AI能力获认可 |
| 2026-04-17 | 雷军：小米未来不会推出10万元以下车型 | 品牌向上战略明确 |
| 2026-04-15 | 小米回购577万股，耗资1.77亿港元 | 回购彰显信心 |
| 2026-04-10 | 小米SU7改款轿车交付2.14万辆（3月） | 销量稳定 |
| 2026-04-09 | 机构首次覆盖给予"New Buy"评级 | 机构看多 |
| 2026-04-09 | 小米回购780万股，耗资约2.5亿港元 | 回购持续 |
| 2026-03-31 | 小米YU7 SUV白车身发布，预计年中上市 | 下一爆款车型 |
| 2026-02-25 | 小米15 Ultra发布（影像旗舰） | 手机业务支撑 |
技术面分析
价格走势阶段（周线）
| 阶段 | 时间 | 价格区间 | 特征 |
|---|---|---|---|
| 炒作峰值 | 2025-02-23 | HK$58.7（历史高） | SU7发布前夕，极度乐观 |
| 主跌浪 | 2025-02 ~ 2025-11 | HK$58 → HK$38 | 下跌35%，获利了结+中概股承压 |
| 底部整理 | 2025-11 ~ 2026-01 | HK$38 → HK$35 | 横盘，缩量寻底 |
| 再破底 | 2026-02 ~ 2026-04 | HK$35 → HK$30.3 | SU7 Ultra发布后利好兑现出货，触及52周低 |
| 反弹修复 | 2026-04起 | HK$30.3 → HK$32.3 | 刚启动反弹，量能温和 |
关键价位
| 类型 | 价格 | 说明 |
|---|---|---|
| 历史高 | HK$58.70 | 2025-02-23，SU7发布炒作顶峰 |
| 强压力 | HK$35~36 | 2025年11月高点，2026年3月次高 |
| 当前价 | HK$32.32 | 刚从低位反弹1周 |
| 次支撑 | HK$30.5~31 | 2026年3月密集成交区 |
| 强支撑 | HK$29.5~30 | 2026-04-01触及的52周最低 |
| 绝对止损 | HK$28.50 | 跌破则重新审视趋势 |
量价特征
- 2025年10月12日单周成交13.4亿股（648亿HKD），价格单周暴跌-18%——机构集中抛售
- 当前HK$32.32处于长期下降趋势尾声，价格远低于200周均线（约HK$44）
- 4月1日触及HK$30.26后连续小幅反弹，可能已形成双底雏形
交易预案三步骤（Setup）
第1步：识别趋势方向
周线趋势：下降趋势尾声（震荡筑底）
价格从HK$58.7跌至HK$30.3（-48%），时间跨度1年以上。基本面持续向好（利润+78%），但股价腰斩，属于典型的盈利牛/股价熊格局。当前位置性价比已大幅提升。
第2步：等待入场价位 — 两种机会
| 方案 | 入场价位 | 触发条件 |
|---|---|---|
| 方案A（回调） | HK$29.5~31次支撑区间 | 价格回踩HK$29.5~31 + 止跌K线确认（双底右侧） |
| 方案B（突破） | HK$35~36压力区间 | 价格突破HK$35~36 + 回踩不破确认 |
第3步：确认入场信号
- 方案A：回踩HK$29.5~31区间 + 出现缩量锤子线/十字星/小阳线（确认双底或底部支撑）
- 方案B：突破HK$35后缩量回踩该价位 + K线企稳
交易计划（Plan）
方案A：回踩支撑买入（保守，等回调）
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 策略类型 | 趋势反弹（双底右侧，顺势中线） |
| 买入区间 | HK$29.50 ~ HK$31.50 |
| 建仓条件 | 价格回踩HK$29.5~31区间 + 止跌K线确认 |
| 止损价 | HK$28.50（跌破HK$29支撑确认失效） |
| 每股风险 | HK$1.00 ~ HK$3.00 |
| 目标价1 | HK$35.00（减仓1/3，接近前高压力区） |
| 目标价2 | HK$40.00（清仓，200周均线附近） |
| 盈亏比（至目标1） | 1.2~1.8:1 ⚠️（盈亏比偏低，需轻仓） |
| 盈亏比（至目标2） | 2.8~3.5:1 ✅ |
方案B：突破追入买入（积极，跟趋势）
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 策略类型 | 右侧确认，突破新高 |
| 买入区间 | HK$35.50 ~ HK$37.00（突破确认后回踩） |
| 建仓条件 | 突破HK$35后回踩不破HK$34 + K线企稳 |
| 止损价 | HK$32.50（跌破前高附近支撑确认失效） |
| 每股风险 | HK$1.00 ~ HK$2.50 |
| 目标价1 | HK$42.00（减仓1/3） |
| 目标价2 | HK$48.00（清仓，突破历史高一半） |
| 盈亏比（至目标1） | 3.0~6.5:1 ✅ |
| 盈亏比（至目标2） | 5.0~10.5:1 ✅✅ |
两种方案对比与选择
| 维度 | 方案A（回踩） | 方案B（突破） |
|---|---|---|
| 入场成本 | 低（HK$29.5~31） | 高（HK$35.5~37） |
| 当前是否可入场 | ❌ 价格在HK$32，未到支撑 | ❌ 未突破 |
| 踏空风险 | 中等（可能不回调直接涨） | 低（突破确认才进） |
| 盈亏比（目标2） | 2.8~3.5:1 ✅ | 5.0~10.5:1 ✅✅ |
| 风险程度 | 较高（继续破底可能性存在） | 较低（趋势已确认反转） |
| 推荐度 | ⭐⭐⭐（成本最优，性价比高） | ⭐⭐（趋势已走出来，安全但成本高） |
结论：当前两种方案均不可入场（HK$32在中间）。方案A盈亏比尚可，适合在HK$29.5~31区间建仓。方案B确定性更高但成本也更高。若风险承受能力有限，优先方案A并控制仓位≤15%。
风险提示
- 中概股系统性风险 — 地缘政治/退市担忧可能压制港股科技整体估值
- 手机行业增速放缓 — 全球智能手机市场成熟，增长空间受限
- 小米汽车竞争加剧 — 比亚迪/特斯拉/蔚来/小鹏围堵，SU7能否持续热销存疑
- 高盛/大小摩等外资持仓不确定性 — 一旦外资大幅减持可能砸出深坑
- PE仍处历史低位 — 9x PE看似便宜，但市场给低估值有合理性（汽车业务尚未盈利，需持续投入）
操作建议总结
| 操作 | 建议 |
|---|---|
| 当前是否买入 | ❌ 等待 |
| 方案A买入窗口 | 回踩 HK$29.5~31 + 止跌K线确认（双底右侧） |
| 方案B买入窗口 | 突破 HK$35 后回踩不破 HK$34 + K线企稳 |
| 止损设置 | 方案A: HK$28.50 / 方案B: HK$32.50 |
| 第一目标 | 方案A: HK$35 / 方案B: HK$42 |
| 第二目标 | 方案A: HK$40 / 方案B: HK$48 |
| 仓位控制 | ≤20%（方案A建议≤15%，因趋势未明） |
| 单笔风险上限 | 账户2% |
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